新氣象預警信號今起執行增設霾紅色預警和凍雨預警

北京市新修訂氣象災害預警信號與防御指南，對霾、沙塵、臺風、道路結冰四種預警信號標準進行了修訂，從今天起開始執行。其中，鑒于本市霾天氣多發、頻發，增加了霾紅色預警，并引入PM2.5作為預警指標之一。同時，考慮到北京地區出現沙塵暴的幾率非常小，新增沙塵的最低一級預警信號——藍色預警信號。

全國第五個“防災減災日”將到來，市氣象局不僅修訂了原有氣象災害預警信號，同時豐富、細化了原有的防御指南內容，以提升指南通俗性與實用性。“讓老百姓看得懂、用得上。”市氣象局有關負責人說，新的防御指南中將隨預警級別逐級遞增防御手段，同時，所有等級預警信號都增加預報用語，預報用語的基本格式為：預計某時間，在某地區，將出現某天氣，會造成某影響。

舉例來說，專業氣象預報人員得知的是級別、標準，如霾黃色預警，標準用語是：預計未來24小時出現能見度小于3000米且相對濕度小于等于80%的霾，而呈現給市民的預報用語則是：某時間某地區將出現中度霾，容易形成中度空氣污染——很是一目了然。

霾增加霾紅色預警引入PM2.5作指標

近年，我國霾天氣多發、頻發，據國家氣候中心資料顯示，2013年1月1日至29日，全國霧霾平均日數為4天，較常年同期偏多1.2天，為1961年以來最高。嚴重霧霾天氣對大氣環境、群眾健康和出行安全帶來了很大影響。社會公眾越來越關注霧霾天氣，原有的單純依據能見度劃分等級的霾預警標準已不適應需求。

為此，新修訂的氣象災害預警信號在原有霾的黃色、橙色預警基礎上增加紅色預警，預報等級用語分別對應中度霾、重度霾和嚴重霾。

市氣象局有關負責人介紹，原標準中，只使用了能見度和空氣濕度作為劃分霾等級的指標。但實際中，大氣成分指標不僅表征了空氣渾濁程度，同時也對大氣能見度有較為直接的影響。考慮到大氣成分的影響以及大氣成分觀測不斷加強，將PM2.5作為了預警標準條件之一。

沙塵沙塵暴襲京幾率減小預警更名“沙塵”

市氣象局有關負責人介紹，沙塵天氣包括揚沙、浮塵、沙塵暴三類。原預警信號中只對達到沙塵暴級別的嚴重沙塵天氣發布預警，分為黃、橙、紅三色。經過多年治理，北京地區出現沙塵暴天氣的幾率已非常小，但揚沙、浮塵等相對較輕的沙塵天氣影響也很大，公眾十分關注。

此次修訂將原“沙塵暴預警信號”總名稱調為“沙塵預警信號”，并新增了最低級別的沙塵藍色預警信號，標準為：12小時內可能出現揚沙或浮塵天氣，或者已經出現揚沙或浮塵天氣并可能持續。

臺風5次臺風經過或接近北京新增臺風預警

市氣象局有關負責人介紹，中國氣象局制定的氣象災害預警信號中有臺風預警信號，由于北京地處中高緯，臺風對北京的影響主要體現為暴雨，因此以往北京的氣象災害預警信號中沒有將臺風列入。

但實際上，歷史上曾有5次臺風經過或接近北京，此次修訂考慮到歷史上曾經有臺風減弱后的低壓經過或接近北京，作為一種相對獨立的氣象災害，有必要增加臺風預警信號。新增的臺風預警信號使用中國氣象局統一標準，分為藍、黃、橙、紅四色等級。

道路結冰今年初凍雨擾京城新增凍雨預警

今年1月31日上午，北京地區出現少見的短時凍雨天氣，造成的“地穿甲”對人們交通出行造成極大影響，給人們留下了極其深刻的印象。雖然市氣象臺當天一早就發布了道路結冰黃色預警，但未能引起人們足夠的重視，對此，當時有市民提出，希望進一步提前凍雨預警。

市氣象局有關負責人說，凍雨是低于0°C的過冷水滴落于溫度低于0℃地面或暴露物體上時，迅速凝結為冰的天氣現象，無法按照強度劃分等級。對北京而言凍雨的災害主要是形成道路結冰，為此對道路結冰預警信號進行修訂，在道路結冰橙色、紅色預警信號標準中，增加凍雨預警內容。