在本輪成品油調(diào)價(jià)周期中，盡管原油變化率以較大幅度的跌勢(shì)開(kāi)端，但隨著原油的反彈，跌幅日漸收窄，最終因不足50元/噸而擱淺此次調(diào)價(jià)，2013年內(nèi)最后一輪成品油調(diào)價(jià)以落空收?qǐng)觥?/p>

據(jù)專(zhuān)家介紹，回顧2013年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)調(diào)整情況，國(guó)家發(fā)改委共15次對(duì)汽柴油價(jià)進(jìn)行調(diào)整，其中八次上漲，七次下調(diào)，全年共累計(jì)汽油上調(diào)5元/噸，柴油下調(diào)15元/噸，另有六次因幅度不足50元/噸而落空。

2013年是成品油定價(jià)新機(jī)制執(zhí)行的第一年。3月26日，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)了進(jìn)一步完善國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制的通知，決定縮短成品油調(diào)價(jià)周期，取消調(diào)價(jià)幅度限制，調(diào)整掛靠油種。從新機(jī)制執(zhí)行的這段時(shí)間來(lái)看，新機(jī)制優(yōu)勢(shì)初顯。調(diào)價(jià)周期縮短，與國(guó)際原油聯(lián)動(dòng)性更大，國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整頻繁，加大業(yè)者備貨風(fēng)險(xiǎn)，大大抑制了市場(chǎng)投機(jī)行為。

2013年，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格也基本擺脫了大起大落的局面，整體波動(dòng)相對(duì)平緩，年尾價(jià)格較年初價(jià)格水平基本相當(dāng)。而全年批發(fā)價(jià)格較2012年大幅降低，截止12月26日，2013年全國(guó)93#汽油批發(fā)均價(jià)為9270元/噸，較去年下滑439元/噸，0#柴油批發(fā)均價(jià)為8059元/噸，較去年下滑343元/噸。零售方面，今年歷次調(diào)價(jià)幅度相對(duì)較小，全年價(jià)格多保持在七元階段。

據(jù)測(cè)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于2014年1月10日24時(shí)開(kāi)啟，若后期國(guó)際油價(jià)繼續(xù)保持高位整理，原油變化率將轉(zhuǎn)為正向運(yùn)行。隆眾石化網(wǎng)分析師李彥認(rèn)為，短期內(nèi)布倫特或維持高位整理態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)或不作調(diào)整的概率較大。