“綠色發展”，是黨的十八屆五中全會提出的指導我國“十三五”時期發展甚至是更為長遠發展的科學的發展理念和發展方式。中央企業作為踐行國家綠色發展戰略的排頭兵，如何響應“綠色江蘇”發展戰略？日前，記者深入中國石化江蘇石油分公司進行采訪。

加油如今沒了異味

家住南京市新街口繁華地段的李奶奶說，過去路過加油站時，遠遠的就能夠聞到汽油味。現在沒有了，沒事的時候，我還挺喜歡到加油站超市買點東西。加油站如今沒有汽油味，中國石化江蘇石油分公司有關方面負責人表示，加油站沒有異味，關鍵是這幾年油品質量不斷升級，油庫、加油站都實施了油氣回收改造技術，極大程度地減少了揮發性有機物排入空氣，防止油氣揮發造成的大氣污染。最近3年來，江蘇石油累計投資6.5億元，率先對旗下1830多座自有加油站、油庫實行油氣回收改造。不僅促進了企業提升經濟效益，而且社會效益極為明顯。

推進油品質量升級

目前，江蘇省成品油質量升級處于全國領先水平，與北京、上海一樣，執行的都是類似歐V標準的國五油品，比全國推廣過渡期提前了4年多。據金陵石化安全環保專家總監陸鵬宇介紹，目前市面上供應的國五汽油的硫含量，已從國三標準的350ppm，降到國五標準的10個ppm，硫含量下降了97%。江蘇石油數質量科技處副處長繆進橋說，2015年12月1日，蘇北鹽城等五個地市推廣國Ⅴ車用汽油和國Ⅴ車用乙醇汽油的硫含量由50mg/kg下降到10mg/kg，降低了80%。記者了解到，從2006年我省在蘇北五市推廣乙醇汽油以來，江蘇石油積極對接政府有關部門，先后11次對油品質量進行了升級，目前江蘇是全國推廣符合國家標準第五階段車用汽油區域最大的省份。

給力大氣污染治理

究竟誰是形成“霧霾”的真兇？科技界有多種不同說法。專家表示，老百姓看到大卡車排氣管直冒黑煙，認為是油品質量有問題，其實這是一個誤區，油品質量可能會造成此現象，但中國石化供應的油品質量是過硬的，出現此現象的原因多數是卡車燃燒系統技術不過關。數據表明，重型載貨汽車、大型載客汽車在機動車總量中占比不高，但其燃燒產生的氮氧化物及顆粒物仍然存在，在汽車總排放量中占比均超過50%，是造成嚴重尾氣污染的“元兇”和“大戶”。

為有效降低汽車尾氣，中國石化推出最新標準的柴油車尾氣處理液，配合重型柴油車SCR系統，有效減少柴油車尾氣中氮氧化合物90％的排放以及顆粒物80%的排放。記者在中國石化岔路口加油站看到，一家物流運輸企業負責人正在該站購買“悅泰海龍”牌柴油車尾氣處理液。該負責人稱，“綠色江蘇”，每一個物流企業都有責任，我們現在要求每一臺車輛都必須加注尾氣處理液，為了江蘇的水更碧、天更藍，盡自己的社會責任是應該的。