2月10日，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會就《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案管理細則》（以下簡稱《細則》）召開了通風會。北京商報記者從會上了解到，2017年所有在京銷售的小客車均需重新備案，專家組目前正在緊鑼密鼓地制定《細則》。

據(jù)了解，今年《細則》的制定將把整車企業(yè)的電池回收能力作為重要標準，同時企業(yè)的誠信也是關(guān)鍵考量因素，騙補的企業(yè)將暫不考慮。此外，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會將加大對新能源汽車產(chǎn)品及服務(wù)的檢查、抽查力度，并建立多個渠道掌握產(chǎn)品投訴情況，不誠信的企業(yè)以及投訴率過高的產(chǎn)品可能將退出備案目錄。

數(shù)據(jù)顯示，2016年中國新能源汽車銷量超過50萬輛，北京新能源汽車銷售達到7萬輛，占全國新能源汽車銷售的1/8左右，北京市場累計銷售前三名的車企分別是北汽新能源、比亞迪、江淮。截至2016年底，有38家企業(yè)、130款產(chǎn)品獲批進入北京市場，其中，小客車企業(yè)21家、73款。自2008年第一批新能源汽車在奧運會核心區(qū)示范運營以來，北京市新能源汽車保有量已超過10萬輛。

北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長趙景光表示，調(diào)查顯示，最早的純電動汽車已經(jīng)運行超過20萬公里，廢舊電池回收問題已經(jīng)擺在我們面前，整個社會必須做好準備，2017年第一批備案車型目錄將盡快推出。