交流1000千伏特高壓線路晉東南—南陽—荊門特高壓交流試驗示范工程中途經河南南陽開關站，全長654公里，跨越黃河和漢江，它是世界上第一條投入商業化運行的1000千伏輸電線路。7月5日上午，大河網記者帶你走進1000千伏特高壓線路南陽站，深入了解什么是特高壓技術?

交流1000千伏和直流正負800千伏及以上的電壓稱作特高壓，特高壓技術是當今世界電壓等級最高、最先進的輸電技術，也被稱之為“電力高速公路”。

特高壓技術有“遠、大、少、低”的特點，即輸送距離遠，輸送容量大，占用土地少，線路損耗低。特高壓建設適應了經濟發展需要，有利于優化能源配置、推動清潔能源發展、助推裝備制造。

2009年1月6日，世界上第一個商業化運營的特高壓工程——晉東南—南陽—荊門1000千伏特高壓交流試驗示范工程投運，這不僅是當前世界上電壓等級最高的輸電工程，也標志著我國占據了世界輸電技術和電工設備制造領域的制高點，中國從此進入特高壓時代。

目前，這條特高壓線路也實現了華北電網和華中電網的水火調劑、優勢互補。據1000千伏特高壓線路南陽站站長郭凱介紹，從2011年12月16日至今，特高壓南陽站給華東華中共輸送電868億度，其中285億度提供給了河南。與500千伏超高壓電網相比，特高壓電網可以解決我國現有電網輸送能力不足的問題，有助于提高輸電效率、降低線路損耗、減少投資成本、節約土地資源。

在1000千伏特高壓南陽站的場區里，記者發現了一個智能巡檢機器人向采訪團緩緩駛來。機器人具備可見光和紅外光的配置，智能巡檢機器人可自動開展變電站室外設備實時視頻、拍照，紅外成像測溫及表計的數字識別，具備自動充電、夜巡及越障功能，可按固定路線開展設備巡視，也可接受指令到任一室外設備處進行特巡，實現了巡檢數據的自動采集、自動歸類、自動分析和自動報警功能，代替人工錄入，大大降低了巡視人員的勞動強度，提高了巡檢效率。