國(guó)際能源署（IEA）11月14日在世界能源展望報(bào)告中表示，中國(guó)運(yùn)輸部門的石油需求預(yù)估將會(huì)在2030年觸頂，此后將維持平穩(wěn)，因車輛燃油效率的提高以及電動(dòng)車的增長(zhǎng)將會(huì)降低汽油的需求。

報(bào)告預(yù)估，至2040年，中國(guó)運(yùn)輸部門的石油需求占比將從當(dāng)前接近90%降至約75%的比重，其余25%的運(yùn)輸燃料將被生質(zhì)燃料、天然氣以及電力所取代。

報(bào)告也預(yù)估，中國(guó)至2030年代初期將會(huì)超過美國(guó)成為全球最大的石油消費(fèi)國(guó)，至2040年大陸石油需求預(yù)估將達(dá)到1,550萬桶/日。

IEA預(yù)估，至2030年，中國(guó)運(yùn)輸部門的燃料需求約將年均增長(zhǎng)3.3%，但增速會(huì)逐漸趨緩，而印度自2025年之后將成為全球石油需求的最大增長(zhǎng)來源。

報(bào)告表示，當(dāng)前美國(guó)的汽車保有量約每千人700輛，中國(guó)則僅每千人120輛；預(yù)估至2040年，中國(guó)的汽車保有量將增加至每千人375輛。

中國(guó)目前已經(jīng)是全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)，2016年的電動(dòng)車銷量占到全球銷量的40%比重。預(yù)估至2025年，中國(guó)電動(dòng)車的銷售市占將達(dá)到20%，至2040年可達(dá)25%。

國(guó)際能源署14日也在月報(bào)當(dāng)中下調(diào)石油需求預(yù)估，這和石油輸出國(guó)組織（OPEC）月報(bào)中需求看好的觀點(diǎn)相悖。

IEA月報(bào)將今明兩年石油需求增長(zhǎng)預(yù)估均下調(diào)10萬桶/日，2017和2018年全球石油需求預(yù)估將分別年增150萬桶/日（1.6%）和130萬桶/日（1.3%），各達(dá)到每日9,770萬桶與9,890萬桶。報(bào)告稱，油價(jià)上漲以及北半球冬季氣溫偏暖可能影響消費(fèi)，而美國(guó)產(chǎn)油持續(xù)增長(zhǎng)，可能令明年上半年油市再度供給過剩。

IEA表示，2017年10月，全球石油供應(yīng)量增加10萬桶/日達(dá)到9,750萬桶/日，因OPEC以外的石油產(chǎn)量增加；但與去年同期相比則減少了47萬桶/日，主要因?yàn)镺PEC減產(chǎn)的影響。IEA預(yù)估，2017年OPEC以外的石油產(chǎn)量將增加70萬桶/日，2018年產(chǎn)量將增加140萬桶/日，主要是受到美國(guó)產(chǎn)量增長(zhǎng)的帶動(dòng)。

10月份，OPEC原油日產(chǎn)量減少8萬桶至3,253萬桶，較去年同期則減少了83萬桶，OPEC減產(chǎn)的執(zhí)行率達(dá)到96%。IEA也預(yù)估，今年第四季以及明年第一季，國(guó)際油市仍然是供給過剩的局面。