關鍵詞：產地方面

臨近年關，煤炭以保安全生產為主，山西、陜西整體庫存狀態偏低，部分大礦停產檢修，內蒙地區市場供應較為充足且運行較為平穩。目前到礦拉運客戶有所增加，但由于鐵路車皮緊張和產量供應有限，優質煤炭供不應求，煤炭價格穩中有漲。

關鍵詞：港口方面

隨著電廠日耗持續高位運行，下游拉運和采購延續高漲態勢。為保障冬季用煤高峰期間電煤供應，國家發改委對環渤海港口煤炭發運提出要求，要求秦皇島港每日煤炭裝船量保持在63萬噸以上。在此推動下，秦皇島港煤炭調進和調出量保持雙高態勢，存煤小幅下降。

關鍵詞：下游方面

當前正值下游耗煤高峰，電廠負荷保持高位，進入一月份，沿海六大電廠日均耗煤73.5萬噸。明顯偏高的日耗繼續支撐電廠剛性拉運，同時也對存煤形成快速消耗。沿海電廠存煤可用天數降至13-14天，下游補庫壓力增強，支撐沿海煤價全面上漲。沿海煤炭市場格局繼續偏向賣方，“船等貨”現象依然突出，階段性、區域性資源緊張問題對環渤海市場煤交易價格形成堅實支撐。在電廠日耗持續高位的情況下，沿海電廠調進不足，造成多次庫存繼續走低。目前，煤炭庫存制度期限已到，而沿海電廠庫存只有1035萬噸。盡管節前南方部分港口進口煤通關政策放寬，但由于進口煤周期性因素依舊存在，短期內難以補上電廠庫存的巨大缺口。

關鍵詞：其他原因

一直收緊的進口煤政策在市場轉入供需偏緊格局后政策上出現松動，國家有關部門對華東及福建地區一些港口煤炭進口給予通關便利，但進口煤通關接卸還需要一段時間；與此同時，環渤海港口惡劣氣候和凍煤增多，環渤海港口發運效率不高，貨源到岸周期延長，下游補庫壓力進一步加大。上游由于運力依舊偏緊，供給能力與下游耗煤需求情況并不完全匹配，短期內煤炭市場供需關系依舊緊張，動力煤價格還將延續上漲態勢。

國內煤炭市場整體保持旺勢，動力煤市場需求隨著旺季到來明顯增加，抵消了先進產能釋放帶來的供給壓力，動力煤價格在經過持續調整后重回反彈走勢。隨著氣溫下降，電廠負荷仍在高位；盡管部分地區對進口煤適當放開，但考慮到目前進口煤性價比并不高，短期內對國內市場沖擊不會太大。電廠仍在積極拉運國內煤炭補庫，沿海煤炭運輸繼續保持活躍氣氛，國內煤炭市場依然供需兩旺。