近日，環渤海八大港口下錨船和已辦手續船雙雙出現增加，而港口泊位也實現了滿負荷作業。截至3月26日，沿海六大電廠庫存總量1463.5萬噸，日耗67.36萬噸，可用21.7天，呈穩中有升態勢，預計市場將進一步趨好，帶動煤炭價格趨向穩定。

春節過后，沿海電廠在庫存飽和的情況下，主動減少了對環渤海港口市場煤的采購數量，對長協煤炭保持剛性拉運，港口煤炭交易出現減少，促使市場煤價格持續下跌。這段市場平淡期即將過去，三月下旬，經過之前的積極消耗之后，部分水泥、化工等行業采購和拉運的積極性有所恢復。

今年一季度，國民經濟運行起步向好，投資、消費、工業生產等多項數據保持平穩增長，發電量也呈增長態勢。三月下旬，前期錯峰生產和停產的工業企業陸續復產、復工，南方部分水泥、建材、化工等行業將開足馬力生產，不僅自身耗煤量增加，而且也帶動了市用電量的增加，促使市場趨好。大秦線檢修之前，部分市場戶也開始增加市場煤采購，提前存煤，也在一定程度上拉動了用煤需求。近日，在秦皇島等環渤海主力運煤港口，前來詢價和問價的客戶開始增多，部分客戶不再降價銷售，助推了煤炭市場的復蘇和煤價的企穩。

目前，環渤海港口下錨船中，開始增多，預報船舶也在增加。此外，電廠日耗趨穩。最近，沿海六大電廠日耗基本保持在65萬噸左右，個別時候還增至68萬噸，出現穩中有升態勢。雖然電廠耗煤數量仍處于中位水平，但在南方部分高耗能企業復工復產的情況下，預計電廠日耗還會進一步增加。工業用電的逐漸恢復，電廠耗煤情況總體趨勢向好發展。

目前，煤炭需求看好，電廠日耗緩慢增加；加之大秦線春季集中修的影響，預計煤炭市場向供求平衡方向轉化，港口市場煤交易價格將進一步企穩回暖。

進入4月份后，產地煤礦將陸續完成復產，煤炭產量增加將是大趨勢，而下游電廠在進口煤有效補充以及日耗回落的情況下，對國內煤采購需求仍將保持低位，但是考慮到大秦線檢修期間對港口供給將帶來影響，卓創預計四月份國內動力煤價格仍有下行空間，下行空間或將逐步收窄。