3月25日上午10時07分，烏東德右岸地下電站最后一臺座環順利吊裝就位。至此，烏東德工程左右岸地下廠房12臺座環全部吊裝完成，標志著機組埋件安裝工作全部轉入蝸殼安裝工序。烏東德水電站首臺座環（左岸6#機組）于2017年3月5日運輸進場，在安裝間組焊成整體后，于6月8日成功吊入機坑。此前，左岸電站最后一臺座環已于2018年3月18日整體吊裝就位，左、右岸電站全部12臺機組座環組裝焊接歷時約385天。

烏東德左、右岸電站機組座環分別由上海福伊特水電設備有限公司、通用電氣水電設備（中國）有限公司供貨，最大外徑超過14米，最大重量超過445噸。受道路運輸尺寸限制，左、右岸電站機組座環均分4瓣到貨。座環是水輪發電機組最重要的埋件之一，就像人體的“脊柱”，具有足夠的強度和剛度，能夠和混凝土結構一起支撐起發電機、水輪機等旋轉部件近數千噸的重量。

烏東德水電站座環安裝實現了兩方面創新：一是施工組織的創新。機電公司統籌交貨計劃、組裝工位和吊裝手段等各方面資源，實現了12臺座環整體吊裝，這種方式既能節省每臺機組機坑內寶貴的直線工期2個月左右，更有利于焊接質量控制。二是焊接防變形方式的創新。座環環板采用的是高強度抗撕裂鋼板，厚度達到270毫米，不亞于大型航空母艦甲板的厚度和焊接難度。烏東德采用了精密監測配合焊序優化的防變形技術，最終實現全部12臺座環組圓焊接質量優良，大大降低了焊接過程中的水平度變化，環板焊接變形全部好于預期，各項關鍵指標達到精品標準，為保障后期機組安裝質量和穩定運行打下了堅實基礎。

最后一臺座環的順利吊裝，是烏東德水電站大型機組埋件安裝的重要節點，標志著左、右岸電站全部12臺機組全面進入蝸殼安裝和混凝土澆筑階段，也是實現集團公司下達的烏東德水電站土建向機電交面目標的重要保障。