本期受煤炭進(jìn)口政策趨緊的影響，煤價(jià)止跌反彈，市場看漲情緒增強(qiáng)，加之水泥廠開始補(bǔ)庫訂貨，終端補(bǔ)庫積極性提高，帶動主流進(jìn)江航線報(bào)貨量明顯增加，船東在長期承壓之后抬價(jià)情緒強(qiáng)烈，周初開始運(yùn)價(jià)利好整體再現(xiàn)較大漲幅，4-5萬噸進(jìn)江航線運(yùn)價(jià)漲至42開左右；不過，在成本壓力陡然大幅增加的情況下，貨主壓價(jià)情緒增強(qiáng)，加之當(dāng)前社會庫存仍然處于高位運(yùn)行區(qū)間，市場煤采購熱情下降，本期末雙方陷僵持拉鋸階段，運(yùn)價(jià)承壓小幅回落。

本期利好因素主要有：

煤炭進(jìn)口限制趨緊，內(nèi)貿(mào)煤價(jià)普遍看漲預(yù)期。二類口岸的煤炭進(jìn)口限制措施已經(jīng)在福建、廣東、浙江等沿海主要煤炭進(jìn)口省份實(shí)施，周末周初陸續(xù)又有一類口岸進(jìn)口煤限制的消息報(bào)出，煤炭進(jìn)口量將受到比較大的影響，對內(nèi)貿(mào)煤價(jià)形成一定的支撐，煤價(jià)止跌反彈，市場拉運(yùn)熱情提高，補(bǔ)庫拉運(yùn)需求有所提振；

船東長期承壓后抬價(jià)情緒強(qiáng)烈。由于海運(yùn)價(jià)格長期承壓，所以利好因素出現(xiàn)、行情有所好轉(zhuǎn)之后船東信心快速修復(fù)，抬價(jià)的情緒十分強(qiáng)烈，普遍大幅度抬高運(yùn)價(jià)，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)快速反彈；

市場投機(jī)行為意圖炒高運(yùn)價(jià)。聽聞在普遍看漲情緒強(qiáng)烈之時(shí)市場出現(xiàn)了一些投機(jī)操作，通過短期內(nèi)集中報(bào)盤訂船來炒高運(yùn)價(jià)，再以高價(jià)倒賣運(yùn)力獲利，這種投機(jī)行為也對市場運(yùn)價(jià)快速、大幅度反彈造成一定的影響。

利空因素主要有：

貨主大幅承壓采購熱情下降。運(yùn)價(jià)整體較大幅度上漲，造成貨主成本壓力陡然大幅增加，貨主壓價(jià)情緒增強(qiáng)，雙方在價(jià)格上拉鋸爭奪，拉運(yùn)需求開始減少；

社會庫存仍然高位運(yùn)行，煤炭拉運(yùn)熱情降溫。港口和終端電廠庫存仍在高位運(yùn)行，而且日耗并無明顯提高，在一段時(shí)期內(nèi)釋放庫存和長協(xié)拉運(yùn)基本可以滿足終端耗煤，煤價(jià)反彈實(shí)際力度不大，多是市場情緒的作用，運(yùn)價(jià)急漲開始降溫。

在諸多利空及利空因素作用下，本期各船型航線運(yùn)價(jià)在整體較大幅度是上漲后，主流進(jìn)江航線開始小幅回落。