據(jù)克普勒(Kpler)船舶運(yùn)輸追蹤數(shù)據(jù)顯示，2026年3月份，澳大利亞煤炭出口量為 2607.56 萬(wàn)噸，同比下降 14.1%，環(huán)比增長(zhǎng) 9.1%。

1-3月份，澳大利亞煤炭出口發(fā)運(yùn)量累計(jì)為7744.65萬(wàn)噸，同比微增0.2%。

一季度煉焦煤出口同比下降2%

據(jù)BigMint 網(wǎng)站4月9日發(fā)布的信息，2026年3月，澳大利亞煉焦煤出口量為1128萬(wàn)噸，環(huán)比2月份的1089萬(wàn)噸增長(zhǎng)3.6%;而與去年同期相比則下降了18%，這表明全球鋼鐵需求較去年同期仍有所減弱。盡管月度出現(xiàn)改善，但由于幾個(gè)主要進(jìn)口市場(chǎng)在運(yùn)費(fèi)波動(dòng)和鋼鐵行業(yè)需求不確定的背景下大多保持謹(jǐn)慎的采購(gòu)策略，整體出口發(fā)貨勢(shì)頭還相對(duì)疲軟。

2026年一季度，澳大利亞煉焦煤出口量累計(jì)為3338萬(wàn)噸，較2025年同期的3406萬(wàn)噸下降約2%。這一小幅收縮表明，盡管供應(yīng)鏈已趨于穩(wěn)定，但由于世界鋼鐵生產(chǎn)趨勢(shì)不均以及亞洲主要鋼鐵制造商持謹(jǐn)慎購(gòu)買態(tài)度，全球煉焦煤貿(mào)易流通仍受到限制。

亞洲主要市場(chǎng)煉焦煤進(jìn)口需求有增有減。來(lái)自關(guān)鍵的亞洲買家進(jìn)口需求呈現(xiàn)出分化趨勢(shì)。3月份印度進(jìn)口量環(huán)比下降15.6%，降至157萬(wàn)噸，同比大幅下降約62%。主要因?yàn)橛《荣?gòu)買興趣減弱和到岸成本上升，中東地區(qū)地緣政治緊張局勢(shì)升級(jí)導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)居高不下。

相比之下，3月份日本煉焦煤進(jìn)口量達(dá)到263萬(wàn)噸，盡管同比下降3%，但環(huán)比增長(zhǎng)28%，表明存在短期補(bǔ)庫(kù)存現(xiàn)象，但長(zhǎng)期需求依然謹(jǐn)慎。韓國(guó)進(jìn)口量為104萬(wàn)噸，同比下降30%，環(huán)比下降44%，反映出韓國(guó)的高爐利用率大幅降低。

同期，中國(guó)進(jìn)口澳大利亞煉焦煤數(shù)量為62萬(wàn)噸，同比下降14%，環(huán)比下降23%。主要原因是國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)改善和蒙古國(guó)穩(wěn)定供應(yīng)大幅增加，減少了對(duì)澳大利亞煤炭的依賴。

其它小的進(jìn)口商中，越南的采購(gòu)量為50萬(wàn)噸，同比下降52%，環(huán)比下降31%;中國(guó)臺(tái)灣的進(jìn)口量為73萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9%，環(huán)比大增92%，表明其存在短期的補(bǔ)貨活動(dòng)。

煤炭出口港呈現(xiàn)增減不一的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。3月份，澳大利亞的主要港口碼頭煉焦煤出口發(fā)運(yùn)量有增有減。達(dá)爾林普爾灣煤碼頭(DBCT)煉焦煤出口發(fā)運(yùn)量398萬(wàn)噸，同比下降8.6%，環(huán)比增長(zhǎng)8%;阿博特港(Abbot Point)出口發(fā)運(yùn)量111萬(wàn)噸，同比下降36.2%，環(huán)比大幅增長(zhǎng)41%。相比之下，格拉斯通港(Gladstone)出口量為335萬(wàn)噸，同比下降13.9%，環(huán)比下降9.5%;而海角港(Hay Point)發(fā)運(yùn)量為231萬(wàn)噸，同比下降29.4%，環(huán)比下降10.1%。

短期展望，澳大利亞焦煤出口預(yù)計(jì)將保持穩(wěn)定或略有波動(dòng)。盡管日本及較小的亞洲買家間歇性補(bǔ)庫(kù)存可能提供一定支撐。供應(yīng)方面，天氣條件改善和港口運(yùn)營(yíng)順暢可能也有助于支持出口發(fā)運(yùn)。

一季度動(dòng)力煤出口量同比增長(zhǎng)1.4%

據(jù)BigMint 網(wǎng)站4月6日發(fā)布的信息，2026年3月，澳大利亞動(dòng)力煤(Non-coking coal，非焦煤)出口量達(dá)到1540萬(wàn)噸，環(huán)比2月的1292萬(wàn)噸增長(zhǎng)19.2%;而與去年同期的1677萬(wàn)噸相比，卻下降了8.2%。這一下降主要?dú)w因于季節(jié)性因素、主要亞洲市場(chǎng)冬季需求減弱以及主要出口碼頭的物流調(diào)整。

從季度來(lái)看，2026年一季度，澳大利亞動(dòng)力煤出口發(fā)運(yùn)量達(dá)到4520萬(wàn)噸，較2025年同期的4451萬(wàn)噸增長(zhǎng)1.4%。這一增長(zhǎng)主要得益于出口流通的改善和生產(chǎn)水平的穩(wěn)定。此外，主要亞洲市場(chǎng)采購(gòu)興趣的回升也助力了增長(zhǎng)。然而，由于采購(gòu)謹(jǐn)慎和庫(kù)存充足，漲幅仍較為溫和。

在動(dòng)力煤的主要目的地中，3月份，日本仍保持最大進(jìn)口國(guó)地位，出口發(fā)運(yùn)量為492萬(wàn)噸，環(huán)比下降9.7%;對(duì)中國(guó)的出口則大幅增長(zhǎng)26.4%，上升至345萬(wàn)噸;發(fā)往韓國(guó)的煤炭達(dá)到173萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)51.8%;發(fā)往中國(guó)臺(tái)灣煤炭達(dá)到194萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)74.8%;越南75萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)29.3%;馬來(lái)西亞的進(jìn)口也有所增加，出口發(fā)貨量達(dá)到20萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)53.8%。

煤炭出口港發(fā)運(yùn)量普遍出現(xiàn)增長(zhǎng)。澳大利亞動(dòng)力煤出口最重要的紐卡斯?fàn)柛?Newcastle)勢(shì)頭強(qiáng)勁，3月份出口發(fā)運(yùn)量達(dá)到1136萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)16.2%;阿博特港上升5.3%，增加至120萬(wàn)噸;格拉德斯通港則大幅增長(zhǎng)49.6%，達(dá)到169萬(wàn)噸;DBCT 港發(fā)運(yùn)71 萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng) 115.2%;布里斯班港(Brisbane )發(fā)運(yùn)35 萬(wàn)噸，環(huán)比下降 35.2%。與此同時(shí)，肯布拉港(Kembla)則從2 月無(wú)貨運(yùn)量恢復(fù)至 9 萬(wàn)噸的出口，表明其貨物發(fā)運(yùn)正在逐步恢復(fù)。

展望未來(lái)，澳大利亞動(dòng)力煤出口可能繼續(xù)逐步增強(qiáng)，東北亞冬季需求和中國(guó)的穩(wěn)定進(jìn)口將提供支撐，若要進(jìn)一步增加則取決于持續(xù)增長(zhǎng)的區(qū)域需求以及具有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)。