當(dāng)前處于電煤消費(fèi)淡季，終端用戶多以剛需采購(gòu)為主，對(duì)價(jià)格接受度有限。但大秦線檢修、主要發(fā)煤港口庫(kù)存回落疊加地緣局勢(shì)不確定性、進(jìn)口煤報(bào)價(jià)偏高等因素支撐，賣(mài)方報(bào)價(jià)較為堅(jiān)挺，煤價(jià)整體延續(xù)穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

電煤消費(fèi)逐漸恢復(fù)，沿海八省電廠日耗拉高至191萬(wàn)噸，存在繼續(xù)增加可能。目前，北方供暖期早已結(jié)束，部分電廠機(jī)組檢修，整體電力需求有限。但南方部分地區(qū)為保障“迎峰度夏”，已出臺(tái)措施，要求電廠提前備貨建庫(kù)，對(duì)市場(chǎng)形成利好。此外，受副熱帶高壓影響持續(xù)高溫，華南、海南部分地區(qū)呈現(xiàn)提前入夏態(tài)勢(shì);疊加西南地區(qū)偏干旱、水電出力不足，火電替代效應(yīng)提高，電廠耗煤數(shù)量在淡季的下降幅度低于預(yù)期。若沿海八省電廠日耗超預(yù)期拉高至200萬(wàn)噸以上，會(huì)促使庫(kù)存消耗加快，終端階段性拉運(yùn)或加快啟動(dòng)。

大秦線檢修持續(xù)，日運(yùn)量降至100萬(wàn)噸左右的相對(duì)低位，環(huán)渤海港口調(diào)入減少，調(diào)出穩(wěn)中略有提高;環(huán)渤海港口庫(kù)存持續(xù)小幅去化。環(huán)渤海港口存煤2580萬(wàn)噸，較去年同期減少420萬(wàn)噸，創(chuàng)三月中旬以來(lái)新低。當(dāng)前，環(huán)渤海港口動(dòng)力煤市場(chǎng)僵持偏強(qiáng)運(yùn)行，貿(mào)易商對(duì)后市普遍看好，挺價(jià)惜售心態(tài)較強(qiáng)，報(bào)價(jià)穩(wěn)中有漲，部分優(yōu)質(zhì)低硫煤捂貨惜售;下游實(shí)際需求釋放有限，以長(zhǎng)協(xié)拉運(yùn)為主，少量性?xún)r(jià)比現(xiàn)貨采購(gòu)，還盤(pán)壓價(jià)幅度較大。環(huán)渤海港口錨地船舶和預(yù)到船舶數(shù)量均維持高位，后期需求仍有一定保障。

近期，美以伊沖突等地緣風(fēng)險(xiǎn)推高油氣價(jià)格。面對(duì)高昂的油氣成本，全球能源格局正悄然改變：首先，日韓、歐洲等地重啟煤電或提高燃煤電廠發(fā)電量，全力采購(gòu)印尼煤、澳煤，推高全球動(dòng)力煤采購(gòu)數(shù)量。其次，為控制成本，多國(guó)工業(yè)企業(yè)均優(yōu)先使用煤炭作為熱源和動(dòng)力源，放大了耗煤量。再次，當(dāng)國(guó)際原油及天然氣價(jià)格快速上升時(shí)，煤炭在發(fā)電、工業(yè)燃料以及部分化工原料中的相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力明顯上升，其需求預(yù)期和安全溢價(jià)均被抬高，這輪國(guó)際油氣的價(jià)格沖擊強(qiáng)化了能源之間的替代效應(yīng)，低價(jià)能源-煤炭更受重視。

國(guó)際能源價(jià)格的快速上漲造成了恐慌，部分企業(yè)補(bǔ)貨、囤貨，進(jìn)一步推動(dòng)煤價(jià)上漲。與此同時(shí)，國(guó)際煤價(jià)的上漲，正通過(guò)進(jìn)口成本倒掛，為國(guó)內(nèi)煤價(jià)提供有力支撐。進(jìn)口煤到岸價(jià)普遍高于國(guó)內(nèi)價(jià)格，我國(guó)沿海電廠和工廠都在算經(jīng)濟(jì)賬，掉頭采購(gòu)國(guó)產(chǎn)煤。