近期，國內油價持續高位運行，使用成本優勢凸顯的新能源汽車成為不少消費者的購車首選。記者走訪衢州市區多家新能源汽車銷售門店了解到，近兩個月來，進店看車、咨詢的消費者較往年同期顯著增加，“油轉電”趨勢愈發明顯。

“油價上漲后，高峰時段到店客流量是之前的2到3倍，甚至超過春節前的銷售旺季。”4月18日，一家新能源汽車銷售門店工作人員介紹，近期前來咨詢、試駕的顧客絡繹不絕，不少人明確表示受油價影響，將購車目標轉向新能源車型。

一位汽車行業從業者為記者算了一筆賬：以92號汽油為例，一輛百公里油耗8升的燃油車，行駛百公里費用約71元;而百公里電耗15度的新能源汽車，費用僅需8.4元左右，理想狀態下兩者用車成本差距接近8倍。巨大的成本差，成為推動消費者“油轉電”的關鍵因素。

在隨機采訪中，剛購買新能源汽車的毛先生直言：“油價居高不下，以前燃油車一公里油費四五毛錢，現在要七八毛錢，日常通勤開銷不小，電車經濟實惠，是首選。”多位有購車意向的消費者表示，用車成本是選擇新能源車型的核心考量，油價接連上調讓他們最終下定決心“棄油選電”。

除成本優勢外，國產新能源汽車技術持續升級，續航能力提升、充電效率加快，加之親友間的示范帶動，進一步提振了消費者的購車意愿。作為大宗消費品，消費者購車時本就會綜合對比產品、價格、使用成本等因素，高油價的持續影響，讓不少此前在燃油車、混動車、純電車之間猶豫的消費者，更傾向于選擇純電車型。

在比亞迪(99.980, -1.64, -1.61%)、理想等兼具混動與純電車型的銷售門店，工作人員反饋，比亞迪閃充、EV車型及理想i6等純電車型，已成為展廳焦點。這表明，高油價背景下，使用成本更低的純電車型，成為本輪汽車市場變化的主要受益者。

業內人士表示，短期來看，高位油價加快了市民“油轉電”的步伐，有效激活了新能源汽車市場需求;長遠來看，我國提前布局新能源產業、完善配套設施，如今新能源汽車市場走紅，是產業長期深耕的必然結果。未來，隨著技術迭代升級，新能源汽車的實用性和性價比將進一步提升，綠色低碳、經濟實惠的出行方式，將逐步成為消費者購車的主流選擇。