2013年，新疆達(dá)坂城的風(fēng)車陷入了欲罷不能的境地……

據(jù)悉，新疆最早一批風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行已超20年，退役問題正被企業(yè)提上日程。

這是1989年，新疆風(fēng)能有限公司在達(dá)坂城建設(shè)一期風(fēng)電場時(shí)，一位畫家專門創(chuàng)作的，至今還掛在風(fēng)電場運(yùn)行維護(hù)室里。

20多年前的這幅畫作中的景象已成現(xiàn)實(shí)。2012年，達(dá)坂城風(fēng)區(qū)已核準(zhǔn)在建風(fēng)電裝機(jī)容量突破百萬千瓦。

當(dāng)時(shí)給畫家做“模特”的首批30多臺(tái)風(fēng)電機(jī)組，拉開了中國風(fēng)力發(fā)電的序幕，現(xiàn)在它們已走過20年的理論質(zhì)保期，已近退役，卻并沒有停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

它們是中國新能源產(chǎn)業(yè)迎來的第一批度過質(zhì)保期的風(fēng)機(jī)設(shè)備。由于牽扯多個(gè)部門，手續(xù)繁雜，行業(yè)內(nèi)沒有定論，國家也無相關(guān)規(guī)定，是選擇廢棄、湊合運(yùn)行，還是以大代小換新風(fēng)機(jī)，成為擺在風(fēng)電企業(yè)面前的一道必答題。

而且讓這些風(fēng)車停下來，并不是一道簡單的選擇題，在新能源潮流中，解決好這道難題，在給新疆新能源產(chǎn)業(yè)帶來更多的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也將為全國風(fēng)電行業(yè)提供一個(gè)新能源換代樣本。