萬鋼在當(dāng)天中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟對話記者會上回答新華社記者提問時說，國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)十分重視電動汽車的發(fā)展，因為它不光能節(jié)約能源，更重要的是對應(yīng)對大氣污染有顯著作用。

萬鋼表示，支持電動汽車發(fā)展的政策將進一步完善。目前，購置稅的問題已解決，各地示范城市在充電站建設(shè)上也有很多很好的經(jīng)驗。這些經(jīng)驗總結(jié)起來，會產(chǎn)生一個很好的解決方案。

他表示，政府將研究推出更多支持措施。比如，促進在新建小區(qū)規(guī)范建設(shè)充電站、在現(xiàn)有充電站中增加充電設(shè)施等。此外，電動汽車發(fā)展還需要新的商業(yè)模式，比如分時租賃、發(fā)展電動出租車等。

“有國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)親自協(xié)調(diào)，有多個部門的合作，以后利好消息一定是層出不窮。”萬鋼說。

萬鋼介紹，本輪中美戰(zhàn)略對話中，雙方就城鎮(zhèn)化進程中的智能基礎(chǔ)建設(shè)進行了充分討論，電動汽車發(fā)展是討論的一個重點。中美電動汽車發(fā)展都很快，美國有10多萬輛電動汽車，中國也有78000多輛。美國電動汽車以私人所有為主，而中國電動汽車多數(shù)是公交車和出租車，私人使用還較少。

“推動私人使用電動汽車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)十分重要。”萬鋼說，在這個過程中，最重要的是為電動汽車使用者提供更多方便，政府還有很多事情要做。

9日的國務(wù)院常務(wù)會議決定，自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內(nèi)銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。