進入一月份，電廠日耗下降，煤價上漲乏力。截止1月4日，沿海六大電廠日耗合計降到58萬噸，尤其華能電廠日耗下降明顯。當前，對煤炭市場有利，并在一定程度上支撐價格的因素有存煤1154萬噸，存煤可用天數為20天。下游電廠和接卸港口連續上漲的庫存對煤價上行：1.港口庫存走低，很多煤種緊缺。截至昨日，秦皇島港存煤335萬噸，較12月初減少了153萬噸；國投京唐港存煤72萬噸，較12月初減少了128萬噸；國投曹妃甸港存煤120萬噸，較12月初減少了128萬噸。2.發煤企業發運積極性不高，山西、內蒙等地很多發煤企業提前停產放假，減少發運量，市場供應量減少。目前，大秦線、朔黃線每日發運量持續低位運行。

但遏制煤價上漲的因素依然存在，1.春節即將來臨，用煤淡季就要到來。目前，電廠日耗較上月底已經出現一定程度回落。預計進入一月下旬，南方工業企業陸續停產放假，將減少用煤量和用電量。距離春節長假期愈來愈近，電廠不急于拉運煤炭，對北方港口存煤保持剛性采購；加之北方港口存煤很少，適宜拉運的煤種很少，造成到達秦皇島、京唐、曹妃甸、黃驊等港口的拉煤船舶急劇減少。2.接卸港存煤增加，電廠存煤也保持穩定。截止目前，上海、寧波、廣州等地接卸港存煤出現增加；沿海六大電廠合計造成壓力。隨著北方主要煤炭下水港口煤價逐漸企穩，海運費掉頭下行，南方接卸港口煤炭價格亦結束上行態勢，煤價趨向穩定。

元旦過后，即將迎來春節長假，工業企業陸續停產放假，煤炭需求減弱；工業下行壓力加大的情況下，下游煤炭消費需求依舊難以提振，電廠日耗很快將大幅減弱。加之到港拉煤船舶減少，港口煤炭庫存持續上漲，煤價下行壓力加大。