本周期（7月10日至7月16日）環渤海各港合計調進量維穩運行，合計調出量繼續受氣象條件影響小幅走低，且在低于調進背景下，場存周內再次被推漲。

秦港方面，本周鐵路未有天窗檢修，秦港進車、卸車量總體較為平穩，日均調進量環比增加3.1萬噸；由于周內涌浪和大霧封航形成疊加，對個別日裝船作業形成干擾，日均調出量被小幅拉低，環比降0.3萬噸；秦港存煤在調出頻繁受限和貨源進港量充足保障下，周內延續震蕩上行態勢，高位場存仍對接卸效率有所制約。截至7月16日，秦港錨地船舶57艘，庫存699萬噸。

周邊港方面，本周曹妃甸港（包括國投曹妃甸、曹二期、華能曹妃甸）在接卸和氣象條件制約下，日均調進、調出量較上周均有小幅下降，場存在上周突破850萬噸關口后延續漲勢，周末已躍至900萬噸以上，創下歷史新高，但后期在港口疏港工作持續開展下，仍有較大回落空間。截至7月16日，曹妃甸港存900.9萬噸；京唐港存583.7萬噸。

接卸港方面，本周沿海港口在通關加快、終端補庫拉運增多下，出貨量增多，場存出現首次下探；受南方持續暴雨影響，海進江航道船舶通行能力受限，到港貨量持續減少，沿江港口存煤延續回落態勢。截至7月12日，沿海港口存煤2286萬噸；沿江港口存煤1326萬噸。

下游方面，受臺風影響，南方再次遭遇持續降雨天氣，減弱了部分高溫對沿海電力集團日耗的拉動作用，日均耗煤量降至73萬噸左右，旺季需求低于預期，終端用戶存煤量保持高位，電企仍多以長協拉運維持剛需。后續隨著高溫天氣范圍及強度的逐漸擴大和增加，電廠去庫存節奏將有所加快，或有助于北方港口的疏港。