8月30日，包神鐵路集團包神南線交界口神東站單日接發空車100列、重車100列，年度內首次實現接發列車新高，為增效增收工作打下了堅實的基礎。

該公司認真總結“運輸大會戰”期間行車組織經驗，要求神東站充分發揮地處包神南線與神朔線交界口的地理位置優勢，多方面抓住有利時機，主動出擊，提高行車組織水平，核實空車到達、出發、通過等基本狀況，在作業中減少非人為因素影響，保證交界口接發列車組織工作順暢，最大程度地滿足各裝車點的裝車工作需求，從而提高階段計劃和日班計劃兌現率。

此外，該公司還要求管內包神南線各裝車點緊抓市場銷售有利時機，在提高股道利用、空重車的接續、加快調車機車周轉率、專用線及時清道及車輛加固等方面入手精抓，實現“裝車組織與接發列車及調車作業無縫銜接”的組織目標。針對空重列車到達不均衡等客觀因素的影響，該公司要求各站科學合理利用股道及區間，力爭做到百輛空車與萬噸列車優先正線通過，對站內停留時間較長的列車，及時確認鄰站列車運行基本情況后，行車組織人員主動聯系機車乘務員做好開車前的準備工作，力爭出站信號開放后，列車及時按《列車運行圖》規定時刻出發，從而減小站內股道壓力，提高區間利用率，為完成運輸指標任務打基礎。