截止13日，秦皇島港存煤下降至483萬噸，與2月初相比減少了110萬噸，與1月初相比減少了245萬噸。目前秦港存煤數量，創去年11月初以來存煤新低。 

近期，下游需求轉好，到港拉煤船舶增多，秦港庫存下滑，原因有以下幾點：

1、秦港場地的優質煤炭吸引了用戶

國家有關部委積極協調，鐵總協調車皮運力，增加大秦線發運數量，太原局將同煤、神華等四大戶貨源主要供應秦皇島港方向。優質煤炭集中到港，促使秦港吸引了船舶運力，在用煤淡季的春節期間，到港煤船依然不少。節日期間，秦港日煤炭發運量保持高位，存煤出現持續下降。

2、電廠階段性補庫

春節前夕，部分沿海電廠存煤較低，需要增補庫存；加之用戶期待煤炭降價，對市場保持觀望，春節之前沒有增加拉運數量，造成部分電廠存煤保持中低位水平。春節到來后，電廠日耗下降很快，部分電廠開始利用這一階段積極補庫存，增派船舶運力，拉運北方港口煤炭。而春節過后，正趕上寒潮帶來的降溫，用戶有些措手不及，采購欲望提高。

3、節后需求有所轉好

正月十五過后，隨著工業企業恢復生產，電廠負荷有所增加。沿海六大電廠日耗恢復到55萬噸的中位水平，雖然較冬季用煤旺季時減少了10多萬噸，但較春節期間還是增加了10萬噸左右。因此，電廠存煤可用天數出現下降，為應對極寒天氣，部分電廠開始補庫。

4、煤炭價格保持穩定

由于山西、內蒙等低中小煤企放假時間較長，貿易商尚未恢復經營，鐵路發運量繼續保持低位。在調進不足的情況下，秦港煤炭發運量增加，促使秦港存煤急劇下降，造成船等貨現象出現。盡管下游用戶紛紛增加船舶運力拉運長協煤炭，但市場煤炭仍有交割，市場煤供需雙方保持弱勢平衡，促使市場煤炭價格保持穩定。