“十八大以來(lái)，我國(guó)港口以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，在大型化、智能化發(fā)展方面處于全球引領(lǐng)地位。目前，在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國(guó)港口占有7席。”交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長(zhǎng)柳鵬12日在“‘21世紀(jì)海上絲綢之路’沿海港口行主題宣傳采訪活動(dòng)”啟動(dòng)儀式上說(shuō)，目前我國(guó)億噸大港數(shù)量增加8個(gè)，總共達(dá)34個(gè)。

據(jù)悉，截至2016年底，我國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位2317個(gè)，是五年前的1.3倍。青島港40萬(wàn)噸礦石碼頭、寧波舟山港45萬(wàn)噸原油碼頭、廣州港南沙集裝箱三期、重慶果園港等一批重點(diǎn)工程陸續(xù)建成投入使用；全球規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)且擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的上海港洋山四期全自動(dòng)碼頭已進(jìn)入調(diào)試階段，標(biāo)志著港口發(fā)展進(jìn)入智能化階段，我國(guó)港口建設(shè)發(fā)展已走在了世界前列。

在港口運(yùn)營(yíng)方面，我國(guó)港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別為132億噸、2.20億TEU（標(biāo)準(zhǔn)集裝箱），增幅分別達(dá)到32%、34%。